{"id":2490,"date":"2023-04-11T14:57:55","date_gmt":"2023-04-11T14:57:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiomajaguabo.icrt.cu\/?p=2490"},"modified":"2023-04-11T14:57:55","modified_gmt":"2023-04-11T14:57:55","slug":"del-asfalto-al-rail-ferrobuses-alivian-transportacion-de-pasajeros-en-san-luis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiomajaguabo.icrt.cu\/?p=2490","title":{"rendered":"Del asfalto al ra\u00edl, ferrobuses alivian transportaci\u00f3n de pasajeros en San Luis"},"content":{"rendered":"
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San Luis, Santiago de Cuba, abr. 11, 23._<\/strong> En el emblem\u00e1tico entronque ferroviario de esta cabecera municipal, esperan impacientemente el cochemotor que, en varios momentos del d\u00eda, se dirige hacia el poblado de Dos Caminos y de ah\u00ed hasta la zona rural de La Abundancia; tal ajetreo tambi\u00e9n es com\u00fan en el poblado de Oriente y toda la zona de La Candonga en Palma Soriano.<\/p>\n<\/div>\n

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Pero en la estaci\u00f3n sanluisera un ni\u00f1o pregunta a su madre por qu\u00e9 las guaguas Diana transitan lo mismo por las calles y carreteras que por las l\u00edneas del ferrocarril y esa interrogante, tambi\u00e9n, se la hacen todos.<\/p>\n

Y tiene la respuesta el doctor en ciencias t\u00e9cnicas Omar P\u00e9rez Rodr\u00edguez, quien lidera el equipo de ingenieros, especialistas y t\u00e9cnicos que, en los Talleres Ferroviarios de San Luis (TAFSAL), convierten los \u00f3mnibus, dados de baja, en ferrobuses para aliviar la transportaci\u00f3n de pasajeros.<\/p>\n

P\u00e9rez Rodr\u00edguez, \u00fanico doctor en activo en la Uni\u00f3n de Ferrocarriles de Cuba, reconoce que \u201cla complejidad de la conversi\u00f3n est\u00e1 dada en que al antiguo \u00f3mnibus hay que sustituirle un n\u00famero significativo de partes y piezas propios de los dise\u00f1os originales para que puedan circular por las v\u00edas f\u00e9rreas.\u201d<\/p>\n

\"ferrobuses<\/p>\n

En TAFSAL se ha aplicado un prototipo de conversi\u00f3n que mantiene la capacidad de 30 asientos pero requiere de la ampliaci\u00f3n de los guardafangos originales, amortiguadores acorde con la nueva funci\u00f3n, as\u00ed como los escalones de acceso a los cochemotores. Tambi\u00e9n se les incluyen los tradicionales parachoques de trenes y las luces y cornetas necesarias para cumplir los itinerarios.<\/p>\n

Los municipios santiagueros de Palma Soriano y San Luis, as\u00ed como otros de la provincia de Holgu\u00edn ya cuentan con esta innovaci\u00f3n en la que \u201csufren transformaciones la carrocer\u00eda y la mec\u00e1nica: sustituimos neum\u00e1ticos, con sus ejes y fijaciones, por pares de ruedas propias de ferrobuses, se cambia sistema de freno, al tiempo que mantenemos los motores, los diferenciales y las cajas de velocidad\u201d.<\/p>\n

El aporte del equipo de ingenieros, la mayor\u00eda formados en la antigua URSS y la Universidad de Oriente, como Flora Balanz\u00f3 Paumier, Luis Gir\u00f3n Barriel, Rodolfo Garc\u00eda Mart\u00ednez y Gustavo Torres Franco, los t\u00e9cnicos, pintores, soldadores y todo el colectivo de TAFSAL que dirige Marcia Sierra G\u00f3mez, los convierte en referencia dentro de la Empresa de Reparaci\u00f3n de Equipos Ferroviarios hoy, con un valor inestimable.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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